腰輪流量計(jì)的測量原理
流量計(jì)由羅茨流量傳感器和附件組成。如圖1所示：
腰輪流量計(jì)又叫羅茨流量計(jì)，其結(jié)構(gòu)特征為：在流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對或兩對可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪。在流量計(jì)殼體外面與兩個搜輪同軸安裝了一對傳動齒輪，它們相互嚙合使兩個腰輪可以相互聯(lián)動。
腰輪流量計(jì)的工作原理可以從圖2一1中的4個過程來分析。*先在結(jié)構(gòu)上，由腰輪的外輪腳和流量計(jì)殼體的內(nèi)壁面可以組成其有一定容積的“斗”空間。我們稱為“計(jì)量室”。當(dāng)有流體通過流量計(jì)時，在流量計(jì)進(jìn)出口流體差壓的作用下。兩腰輪將按正方向旋轉(zhuǎn)。在圖2一1（1）中，由腰輪Q1和殼體形成一封閉的計(jì)量室。該計(jì)量室內(nèi)所充滿的流體是腰輪從進(jìn)口連續(xù)流體中分隔而成的單個體積。從接輪受力分析可以看出，此時腰輪Q1為主動輪。而Q2所受流體壓力相互平衡。不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。所以為從動輪。由Q1帶動Q2旋轉(zhuǎn)到圖2一1（2）所示位置時，將計(jì)量室中的流體排向流量計(jì)出口。從腰輪受力分析可以看出。此時兩個腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力。使兩腰輪旋轉(zhuǎn)到圖2一1（3）的位置。此時與（1）的狀態(tài)相反。由腰輪Q2與和殼體形成一封閉的計(jì)量室。該計(jì)量室內(nèi)所充滿的流體是腰輪從進(jìn)口連續(xù)流體中分隔而成的另一單個體積。而且。從腰輪受力分析可以看出，此時腰輪Q2為主動輪，而Q1所受流體壓力相互平衡，不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，所以為從動輪。由Q2帶動以旋轉(zhuǎn)到圖2一1（4）所示位工時。將計(jì)量室中的流體又排向流盆計(jì)出口。與（（2）的狀態(tài)一樣，此時兩個腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力，使兩眼輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到圖2一1（1）的位置。到此時，兩接輪轉(zhuǎn)子共旋轉(zhuǎn)了180‘。有兩個計(jì)量室的流體一被排向流量計(jì)出口。
隨著腰輪從狀態(tài)（1）到（4）繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，就不斷有流體被側(cè)且元件分隔并從進(jìn)口送到出口。只要知道計(jì)量室空間的容積。和記錄腰輪的轉(zhuǎn)動次數(shù)N.就可得到通過流盆計(jì)的流體體積V.顯然，對于腰輪流量計(jì)
V=4Nv（2一2）
腰輪流量計(jì)能用于各種清潔液體的流量測量，尤其適用于油品計(jì)量，也可制成測量氣體的流量計(jì)。它的計(jì)*準(zhǔn)確度高，可達(dá)0.1-0.5級。其主要缺點(diǎn)有：體積大、笨重。壓損較大。運(yùn)行中振動較大等。利用互成45度角的兩對腰輪結(jié)構(gòu)，可以大大減小運(yùn)行中的振動噪聲。